Бениаминов теймур ильич биография


Московский троллейбус под пятой Мурада Бениаминова

Мурад Бениаминов. Фото Tatler.ru

За последние пять лет в Москве почти вдвое сократилось количество троллейбусов (до тысячи машин); были закрыты более половины маршрутов — сегодня их осталось 52, а до конца года станет еще на шесть меньше.

Официально Москва не отказывалась от троллейбусов. Провода убрали сначала с реконструируемых центральных улиц, потом — с Садового кольца. Там троллейбусы заменили на автобусы. Потом мэрия решила поменять троллейбусы на автобусы и электробусы, заявив, что новый вид транспорта обойдется дешевле. Ходить электробусы начнут уже с 1 сентября — сначала по маршруту № 73 от метро «ВДНХ», потом еще по пяти маршрутам на северо-востоке и в центре города. По распоряжению мэра Сергея Собянина первый месяц проезд в электробусах будет бесплатным; по подсчетам «Медузы», эта акция обойдется городскому бюджету почти в 28 миллионов рублей.

200 электробусов в Москву поставят КамАЗ (принадлежит госкорпорации «Ростех») и ЛиАЗ (входит в группу «ГАЗ» Олега Дерипаски). Каждая машина обошлась городу в 33,5 миллиона рублей плюс 3,5 миллиона рублей в год за обслуживание. Для сравнения: стоимость троллейбуса с возможностью автономного хода составляет около 18 миллионов рублей. По утверждению главы столичного департамента транспорта Максима Ликсутова, электробус с учетом его 15-летней эксплуатации обойдется на 10% дешевле троллейбуса (это предварительные расчеты, ранее электробусы в России не эксплуатировались).

Интерьер электробуса КамАЗ

Церемония передачи ГУП «Мосгортранс» электробуса КамАЗ в 2017 году

Мэрия распродает объекты недвижимости, которые раньше использовались службами обслуживания троллейбусов. Из существовавших ранее девяти троллейбусных парков к августу 2018 года работают четыре; к 2020 году останется один — совмещенный с автобусным. Под электробусы уже переоборудовали троллейбусный парк около метро «Алексеевская», несколько парков отдают под стоянки для автобусов. Другие объекты — в том числе в центре Москвы — продают и сдают в аренду под проекты, не связанные с транспортом, а также выставляют на торги. По словам представителя Департамента транспорта Москвы, вырученные от продажи средства пойдут на развитие транспортной системы, в частности на покупку новых автобусов и трамваев.

На уничтожении троллейбусов зарабатывает бизнесмен Мурад Бениаминов. Он также получает деньги за благоустройство московских улиц

В конце 2016 года Мосгортранс провел аукцион по продаже комплекса зданий на Третьем транспортном кольце возле метро «Динамо». Ранее здесь находилась «дистанция капитального ремонта» — ремонтная база, которая, в частности, занималась контактной сетью (системой проводов, питающих троллейбусы на маршруте). Здания общей площадью почти 3000 квадратных метров были проданы за 320,1 миллиона рублей. Самый дорогой актив — земля, на которой расположены здания, кадастровой стоимостью более 115 миллионов рублей, — остался в собственности города и будет сдан в аренду.

Покупателем и арендатором зданий и земли стала компания «Академия», которая планирует построить здесь бизнес-центр. На момент заключения сделки ее владельцем являлся бизнесмен Мурад Бениаминов, член московской общины горских евреев. С июня 2018 года половина компании перешла к другому члену этой общины — совладельцу крупнейшего в Европе продовольственного центра «Фуд Сити» Илюше Юсупову.

Весной 2017 года еще одна компания Бениаминова — «Инвестиционная группа „Сигма“» — арендовала у Мосгортранса комплекс 4-го троллейбусного парка на Лесной улице неподалеку от метро «Белорусская». Вместе с Бениаминовым «Сигмой» владеет Банил Исхаков — родственник Шамая Амирджанова, совладельца рынка «Южные ворота», где Мосгортранс арендует помещения под один из городских автовокзалов. Возглавляет компанию Эмин Рафаилов, бывший директор отеля «Radisson Славянская», принадлежащего миллиардерам Зараху Илиеву и Году Нисанову, также входящим в московскую общину горских евреев.

Аренда зданий площадью 17,4 тысячи квадратных метров обойдется компании в 120 миллионов рублей в год. На территории бывшего парка планируется открыть фуд-маркет «Депо» по типу Даниловского рынка, а также городской филиал «Фуд Сити». Открытие фуд-маркета запланировано на конец 2018 года, когда будет закончено благоустройство улицы Лесной и прилегающих переулков по программе «Моя улица». Стоит благоустройство 1,85 миллиарда рублей, а занимается им компания «Агентство развития перспективных технологий» (АРПТ), также связанная с Бениаминовым.

Бениаминов и его компании — одни из крупнейших бенефициаров московских реформ последних лет. Они заработали на этом десятки миллиардов рублей

До 2016 года основным заказчиком АРПТ и связанной с ним компании «Техноконцепт» был Мосгортранс: компании ремонтировали контактную сеть троллейбусов и ее опоры, получив за это только в 2015–2016 годах более чем 550 миллионов рублей. В прошлом году АРПТ получило крупный подряд на ремонт дорог в Кировской области.

Телефоны АРПТ совпадают с номерами телефонов компании «Праймтелеком». Она зарабатывает на том, что устанавливает на опоры контактной сети троллейбусов базовые телефонные станции, которые сдает в аренду сотовым операторам (в Мосгортрансе «Медузе» подтвердили эту информацию).

Заработок других компаний, связанных с Бениаминовым, также связан с общественным транспортом. Так, одна из них разрабатывает систему оплаты проезда, уже внедренную в Ростове-на-Дону, а другая поставляет оборудование для видеофиксации нарушений на дорогах (и в мае 2018 года выиграла у мэрии контракт на эти услуги стоимостью 1,13 миллиарда рублей).

Благоустройство — также важная статья доходов компаний Бениаминова. В общей сложности АРПТ и «Техноконцепт» выиграли тендеров по программе «Моя улица» на сумму более чем 16,7 миллиарда рублей. В 2017 году им досталась почти вся северная и восточная часть Садового кольца — там, в частности, компании занимались демонтажем троллейбусных проводов.

Мурад Бениаминов (крайний слева) в инстаграме певца Эмина Агаларова, сына владельца Crocus Group Араса Агаларова

АРПТ — закрытое акционерное общество, поэтому имеет право не раскрывать имена владельцев. Владельцами «Праймтелеком» являются братья Мурад и Теймур Бениаминовы. Два источника «Медузы» в правительстве Москвы утверждают, что основным бенефициаром группы «АРПТ» является Мурад Бениаминов, он же — «младший партнер горских евреев Зараха Илиева и Года Нисанова». Это подтверждает и знакомый Бениаминова.

Банковские счета АРПТ и «Техноконцепта», согласно документам компаний, находятся в «Интерпромбанке». До недавнего времени в совет директоров банка входил миллиардер Зарах Илиев и давний знакомый мэра Москвы Вячеслав Калашников: он работал советником Сергея Собянина еще в конце 1990-х, когда тот возглавлял Думу Ханты-Мансийского автономного округа. Когда Собянин возглавлял Тюменскую область, Калашников руководил представительством региона в Санкт-Петербурге. Когда Собянин перешел в администрацию президента, Калашников стал его советником. У детей Калашникова и Собянина с 2010 года совместный бизнес — они поставляют мебель в госучреждения Москвы, Петербурга и Ханты-Мансийска. Представитель мэрии утверждает, что сейчас Калашников не является советником Собянина.

Бениаминов связан с другим крупнейшим подрядчиком московской мэрии — Capital Group

Как Бениаминов начал заниматься бизнесом, «Медузе» выяснить не удалось. В 2016 году он женился на Бетти Юшваевой, дочери миллиардера и вице-президента Всемирного конгресса горских евреев Гавриила Юшваева (Forbes оценивает его состояние в 1,4 миллиарда долларов). Юшваев, в частности, известен тем, что его охранники в ноябре 2017 года участвовали в перестрелке с сотрудниками Росгвардии на парковке в «Москва-Сити» — в результате шесть человек были госпитализированы с огнестрельными ранениями. 

В марте 2018 года Бениаминов стал владельцем половины компании «Вионет-групп» (ранее ей владел его тесть Гавриил Юшваев с партнером). Компания собирается строить апарт-отель в самом центре Москвы — на пересечении Тверского бульвара и Новопушкинской площади. Гостиница, которая возникнет на месте памятника архитектуры, бывшей Некрасовской библиотеки, должна была быть сдана еще в 2014 году, но из-за протестов общественности объект все еще не закончен.

Партнером Бениаминова по строительству гостиницы стал 27-летний Герман Тё, сын другого крупного подрядчика московской мэрии — владельца компании Capital Group Павла Тё. Занимается благоустройством и сам Герман Тё — в сентябре 2017 года он получил диплом мэрии как руководитель «Лучшей подрядной организации» «Моей улицы»: его компания «Спецстрой» получила от мэрии подрядов более чем на 21,5 миллиарда рублей.

В декабре 2017 года Герман Тё стал владельцем участка площадью 1,7 гектара в элитном дачном поселке в Серебряном Бору. Принадлежащая ему территория примыкает к одному из самых загадочных объектов Серебряного Бора, который местные жители называют «дачей Собянина». Собственниками этого участка на берегу реки и расположенного на нем дворца являются несколько офшорных компаний.

Иван Голунов

compromat.ws

Московский троллейбус под пятой Мурада Бениаминова

Накануне выборов мэр Сергей Собянин отдает троллейбусные парки доверенным лицам

За последние пять лет в Москве почти вдвое сократилось количество троллейбусов (до тысячи машин); были закрыты более половины маршрутов — сегодня их осталось 52, а до конца года станет еще на шесть меньше.

Официально Москва не отказывалась от троллейбусов. Провода убрали сначала с реконструируемых центральных улиц, потом — с Садового кольца. Там троллейбусы заменили на автобусы. Потом мэрия решила поменять троллейбусы на автобусы и электробусы, заявив, что новый вид транспорта обойдется дешевле. Ходить электробусы начнут уже с 1 сентября — сначала по маршруту № 73 от метро «ВДНХ», потом еще по пяти маршрутам на северо-востоке и в центре города. По распоряжению мэра Сергея Собянина первый месяц проезд в электробусах будет бесплатным; по подсчетам «Медузы», эта акция обойдется городскому бюджету почти в 28 миллионов рублей.

200 электробусов в Москву поставят КамАЗ (принадлежит госкорпорации «Ростех») и ЛиАЗ (входит в группу «ГАЗ» Олега Дерипаски). Каждая машина обошлась городу в 33,5 миллиона рублей плюс 3,5 миллиона рублей в год за обслуживание. Для сравнения: стоимость троллейбуса с возможностью автономного хода составляет около 18 миллионов рублей. По утверждению главы столичного департамента транспорта Максима Ликсутова, электробус с учетом его 15-летней эксплуатации обойдется на 10% дешевле троллейбуса (это предварительные расчеты, ранее электробусы в России не эксплуатировались).

Интерьер электробуса КамАЗ

Церемония передачи ГУП «Мосгортранс» электробуса КамАЗ в 2017 году

Мэрия распродает объекты недвижимости, которые раньше использовались службами обслуживания троллейбусов. Из существовавших ранее девяти троллейбусных парков к августу 2018 года работают четыре; к 2020 году останется один — совмещенный с автобусным. Под электробусы уже переоборудовали троллейбусный парк около метро «Алексеевская», несколько парков отдают под стоянки для автобусов. Другие объекты — в том числе в центре Москвы — продают и сдают в аренду под проекты, не связанные с транспортом, а также выставляют на торги. По словам представителя Департамента транспорта Москвы, вырученные от продажи средства пойдут на развитие транспортной системы, в частности на покупку новых автобусов и трамваев.

На уничтожении троллейбусов зарабатывает бизнесмен Мурад Бениаминов. Он также получает деньги за благоустройство московских улиц

В конце 2016 года Мосгортранс провел аукцион по продаже комплекса зданий на Третьем транспортном кольце возле метро «Динамо». Ранее здесь находилась «дистанция капитального ремонта» — ремонтная база, которая, в частности, занималась контактной сетью (системой проводов, питающих троллейбусы на маршруте). Здания общей площадью почти 3000 квадратных метров были проданы за 320,1 миллиона рублей. Самый дорогой актив — земля, на которой расположены здания, кадастровой стоимостью более 115 миллионов рублей, — остался в собственности города и будет сдан в аренду.

Покупателем и арендатором зданий и земли стала компания «Академия», которая планирует построить здесь бизнес-центр. На момент заключения сделки ее владельцем являлся бизнесмен Мурад Бениаминов, член московской общины . С июня 2018 года половина компании перешла к другому члену этой общины — совладельцу крупнейшего в Европе продовольственного центра «Фуд Сити» Илюше Юсупову.

Весной 2017 года еще одна компания Бениаминова — «Инвестиционная группа „Сигма“» — арендовала у Мосгортранса комплекс 4-го троллейбусного парка на Лесной улице неподалеку от метро «Белорусская». Вместе с Бениаминовым «Сигмой» владеет Банил Исхаков — родственник Шамая Амирджанова, совладельца рынка «Южные ворота», где Мосгортранс арендует помещения под один из городских автовокзалов. Возглавляет компанию Эмин Рафаилов, бывший директор отеля «Radisson Славянская», принадлежащего миллиардерам Зараху Илиеву и Году Нисанову, также входящим в московскую общину горских евреев.

Аренда зданий площадью 17,4 тысячи квадратных метров обойдется компании в 120 миллионов рублей в год. На территории бывшего парка планируется открыть фуд-маркет «Депо» по типу Даниловского рынка, а также городской филиал «Фуд Сити». Открытие фуд-маркета запланировано на конец 2018 года, когда будет закончено благоустройство улицы Лесной и прилегающих переулков по программе «Моя улица». Стоит благоустройство 1,85 миллиарда рублей, а занимается им компания «Агентство развития перспективных технологий» (АРПТ), также связанная с Бениаминовым.

Бениаминов и его компании — одни из крупнейших бенефициаров московских реформ последних лет. Они заработали на этом десятки миллиардов рублей

До 2016 года основным заказчиком АРПТ и связанной с ним компании «Техноконцепт» был Мосгортранс: компании ремонтировали контактную сеть троллейбусов и ее опоры, получив за это только в 2015–2016 годах более чем 550 миллионов рублей. В прошлом году АРПТ получило крупный подряд на ремонт дорог в Кировской области. Телефоны АРПТ совпадают с номерами телефонов компании «Праймтелеком». Она зарабатывает на том, что устанавливает на опоры контактной сети троллейбусов базовые телефонные станции, которые сдает в аренду сотовым операторам (в Мосгортрансе «Медузе» подтвердили эту информацию). Заработок других компаний, связанных с Бениаминовым, также связан с общественным транспортом. Так, одна из них разрабатывает систему оплаты проезда, уже внедренную в Ростове-на-Дону, а другая поставляет оборудование для видеофиксации нарушений на дорогах (и в мае 2018 года выиграла у мэрии контракт на эти услуги стоимостью 1,13 миллиарда рублей).

Благоустройство — также важная статья доходов компаний Бениаминова. В общей сложности АРПТ и «Техноконцепт» выиграли тендеров по программе «Моя улица» на сумму более чем 16,7 миллиарда рублей. В 2017 году им досталась почти вся северная и восточная часть Садового кольца — там, в частности, компании занимались демонтажем троллейбусных проводов.

Мурад Бениаминов (крайний слева) в инстаграме певца Эмина Агаларова, сына владельца Crocus Group Араса Агаларова

АРПТ — закрытое акционерное общество, поэтому имеет право не раскрывать имена владельцев. Владельцами «Праймтелеком» являются братья Мурад и Теймур Бениаминовы. Два источника «Медузы» в правительстве Москвы утверждают, что основным бенефициаром группы «АРПТ» является Мурад Бениаминов, он же — «младший партнер горских евреев Зараха Илиева и Года Нисанова». Это подтверждает и знакомый Бениаминова.

Банковские счета АРПТ и «Техноконцепта», согласно документам компаний, находятся в «Интерпромбанке». До недавнего времени в совет директоров банка входил миллиардер Зарах Илиев и давний знакомый мэра Москвы Вячеслав Калашников: он работал советником Сергея Собянина еще в конце 1990-х, когда тот возглавлял Думу Ханты-Мансийского автономного округа. Когда Собянин возглавлял Тюменскую область, Калашников руководил представительством региона в Санкт-Петербурге. Когда Собянин перешел в администрацию президента, Калашников стал его советником. У детей Калашникова и Собянина с 2010 года совместный бизнес — они поставляют мебель в госучреждения Москвы, Петербурга и Ханты-Мансийска. Представитель мэрии утверждает, что сейчас Калашников не является советником Собянина.

Бениаминов связан с другим крупнейшим подрядчиком московской мэрии — Capital Group

Как Бениаминов начал заниматься бизнесом, «Медузе» выяснить не удалось. В 2016 году он женился на Бетти Юшваевой, дочери миллиардера и вице-президента Всемирного конгресса горских евреев Гавриила Юшваева (Forbes оценивает его состояние в 1,4 миллиарда долларов). Юшваев, в частности, известен тем, что его охранники в ноябре 2017 года участвовали в перестрелке с сотрудниками Росгвардии на парковке в «Москва-Сити» — в результате шесть человек были госпитализированы с огнестрельными ранениями.  В марте 2018 года Бениаминов стал владельцем половины компании «Вионет-групп» (ранее ей владел его тесть Гавриил Юшваев с партнером). Компания собирается строить апарт-отель в самом центре Москвы — на пересечении Тверского бульвара и Новопушкинской площади. Гостиница, которая возникнет на месте памятника архитектуры, бывшей Некрасовской библиотеки, должна была быть сдана еще в 2014 году, но из-за протестов общественности объект все еще не закончен. Партнером Бениаминова по строительству гостиницы стал 27-летний Герман Тё, сын другого крупного подрядчика московской мэрии — владельца компании Capital Group Павла Тё. Занимается благоустройством и сам Герман Тё — в сентябре 2017 года он получил диплом мэрии как руководитель «Лучшей подрядной организации» «Моей улицы»: его компания «Спецстрой» получила от мэрии подрядов более чем на 21,5 миллиарда рублей.

В декабре 2017 года Герман Тё стал владельцем участка площадью 1,7 гектара в элитном дачном поселке в Серебряном Бору. Принадлежащая ему территория примыкает к одному из самых загадочных объектов Серебряного Бора, который местные жители называют «дачей Собянина». Собственниками этого участка на берегу реки и расположенного на нем дворца являются несколько офшорных компаний.

Иван Голунов

www.rospres.org

Раскрыт картельный сговор братьев Бениаминовых

Отдел информации 10 декабря 2017, 12:00

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) объявила о раскрытии картельного сговора поставщиков услуг по архитектурно-художественному освещению зданий и улиц в Москве, а также развязок на МКАД, сообщает haqqin.az со ссылкой на «Медузу».

В сговоре, по данным московского управления ФАС, участвовали компании «Агентство развития перспективных технологий» (АРПТ) и «Орбита Сервис».

По данным ФАС, АРПТ и «Орбита Сервис» с июля по декабрь 2016 года приняли участие в четырех торгах, общая начальная (максимальная) цена контрактов по которым составила 625,9 миллиона рублей. Сговор помог его участникам поддерживать цены на торгах, снижая максимальную цену контракта лишь на 1 — 5%.

Сумма заключенных АРПТ контрактов по результатам четырех торгов с участием «Орбита Сервис» составила 615,5 миллионов рублей.

Речь, как выяснила «Медуза», идет о четырех тендерах — архитектурная подсветка зданий вблизи памятника князю Владимиру на Боровицкой площади, Таганской площади, а также двух развязок МКАД с Каширским и Новорижским шоссе.

До сентября 2017 года компания «Орбита Сервис» носила название «Прайм Сервис». Единственным владельцем компании является Александр Пирогов. Ему также принадлежит ООО «Техноконцепт», которое в 2017 году выиграло тендеры по программе «Моя улица» почти на 2,7 миллиарда рублей по благоустройству двух участков Садового кольца — от улицы Долгоруковская до Цветного бульвара и от улицы Покровка до набережной Яузы. Конкурентом «Техноконцепта» на этих тендерах была АРПТ.

В 2017 году «Агентство развития перспективных технологий» и связанная с ней компания «Техноконцепт» стали крупнейшими подрядчиками программы «Моя улица», выиграв тендеры почти на 9,9 миллиарда рублей.

Бенифициарами компаний являются братья Теймур и Мурад Бениаминовы — давние друзья семьи миллиардера Араса Агаларова; старший брат женат на дочери миллиардера Гавриила Юшваева.

Регулятор также установил, что компании в ходе аукционов обменивались в интересах друг друга информацией и использовали единую информационно-техническую инфраструктуру, а кроме того, проводили совместную подготовку к участию в аукционах.

haqqin.az

Шесть компаний, которые освоят 10 млрд рублей на благоустройстве Садового кольца

https://www.znak.com/2017-04-04/shest_kompaniy_kotorye_osvoyat_10_mlrd_rubley_na_blagoustroystve_sadovogo_kolca

2017.04.04

В 2016 году московские власти уже потратили на реконструкцию тротуаров Садового кольца 4,7 млрд. Сейчас начнутся еще более масштабные работыДенис Гришкин/РИА Новости

Правительство Москвы на конкурсах определило компании, которые более чем за 10 млрд рублей проведут благоустройство 10 участков Садового кольца в этом году. Конкурсы выиграли шесть компаний: «Агентство развития перспективных технологий» (отремонтирует три участка за 2,8 млрд рублей), «Техноконцепт» (два участка за 2,7 млрд), «СтройСтандарт» (два участка за 1,6 млрд), «Дормет» (один участок за 988 млн), «Москапстройинжиниринг» (один участок за 786 млн), «Центррегионстрой» (один участок за 708 млн). Результаты торгов по еще одному участку (от Октябрьской площади до Фрунзенской набережной) пока не объявлены.

Масштабные работы по благоустройству включают в себя перекладку тротуаров, установку урн и скамеек, посадку деревьев. Например, на участке Садового кольца от улицы Долгоруковской до Цветного бульвара планируется установить 78 скамей, поставить 36 урн, высадить 504 липы и 85 рябин, оборудовать более 3000 квадратных метров газона, сделать смотровую площадку и скейт-парк. Также планируется ремонтировать фасады и кровлю зданий. 

В прошлом году власти уже проводили реконструкцию четырех сегментов Садового кольца за 4,4 млрд рублей. Сейчас работы продолжатся на новых участках.

Вот какие компании получили контракты. 

«Техноконцепт» (2,7 млрд рублей)

Владелец и руководитель компании «Техноконцепт» с 2015 года — Александр Пирогов. Она была учреждена в 2014 году, изначально ее владельцами были Антон Каратаев, кипрская компания «Обсерватора Лимитед» и Эльдар Каюмов. В 2016 году компания выполняла два муниципальных контракта в Москве на общую сумму около 100 млн рублей, в том числе поставляла оборудование для реконструкции контактной сети трамвая и троллейбуса на улице Академика Королева.

Владелец компании Александр Пирогов — также гендиректор и совладелец компании «Прайм сервис», которая является крупным подрядчиком МУП «Мосгортранс»: она следит за контактной сетью и обслуживает остановки, получая за это сотни миллионов рублей.

В еще одной компании, «Прайм телеком», он был генеральным директором до 2016 года. Эта компания, как сказано на ее сайте, создает «единое информационное пространство на базе городской инфраструктуры» — модернизирует остановки общественного транспорта, камуфлирует уличное оборудование, устанавливает опоры и остановки двойного назначения. Владельцы этой компании — бизнесмены Мурад и Теймур Бениаминовы, герои светской хроники и друзья первого вице-президента Crocus Group Эмина Агаларова.

«Агентство развития перспективных технологий» (2,8 млрд рублей) 

АО «Агентство развития перспективных технологий» (АРПТ) существует с 2013 года. Его владельцы — Андрей Николаев и Юлия Зинченко. С 2014 года компания выполняет множество контрактов для московских предприятий, включая «Мосгортранс», «Моссвет», «Мосводоканал» и другие. В 2016 году компания заключила контрактов более чем на 2 млрд рублей: устанавливала подсветку зданий, занималась благоустройством улиц в ЦАО, мыла фасады.

Генеральным директором «АРПТ» является Андрей Стрижевский. Он также является директором компании «Праймтелеком Юг», название которой похоже на «Прайм телеком», связанную с «Техноконцептом» (см. выше). Человек по имени Андрей Стрижевский также был членом совета директоров компаний «ТРК-1», «ТРК-3» и «Телекомпания» — это дочерние лица ВГТРК. 

«Стройстандарт» (1,6 млрд)

Эта компания связана с холдингом «Ташир» миллиардера Самвела Карапетяна. В прошлом году она уже выполняла 4,4-миллиардный контракт по благоустройству четыре участков Садового кольца от Нового Арбата до Долгоруковской. В этот раз ей достались два участка на 1,6 млрд. При этом другие компании, близкие к «Таширу» («Каскад-энерго» и «СоюзСпецКонтракт»), претендовали еще на четыре участка, но проиграли конкурсы.

«Дормет» (988 млн рублей)

«Дормет» — это компания из Санкт-Петербурга. Ее владельцем является Мушег Малхасян. Он же владеет компанией ДСУ-9, которая была еще одним участником того же конкурса по реконструкции сегмента Садового кольца от Зубовской до Смоленской площади. Компания «Дормет» известна в Санкт-Петербурге, она занимается похожими работами. Не всегда успешно: в мае 2016 года «Деловой Петербург» писал, что у горожан возникали претензии к тому, как компания укладывала бордюры на улице Репина. 

Интересно, что ранее совладельцем «Дормета» был питерский бизнесмен Дмитрий Торчинский, который насколько дней назад был задержан по делу о хищениях при строительстве резиденции президента РФ в Ново-Огарево.

«Москапстройинжиниринг» (786 млн рублей)

Совладельцами «Москапстройинжиниринга» являются АО «Москапстрой-ТН» и Александр Фридман. «Москапстрой-ТН» в свою очередь — дочка кипрской Guana Kholdingz Limited и Klomentine Limited. Еще двумя миноритарными совладельцами являются Александр Дубровский и Марина Мамонтова — топ-менеджеры компании «Москапстрой», на 30% принадлежащей АФК «Системе», той же Мамонтовой и Леониду Мосонову — вице-президенту «Системы». Интересно, что «Москапстрой» тоже участвовал в этом конкурсе.

«Центррегионстрой» (708 млн рублей)

Компания принадлежит Юрию Петухову, владеющему несколькими компаниями в Брянской области. Компания основана в 2008 году. В 2013 году она занималась реставрационными работами церквей в Тульской и Волгоградской областях (заказчик — Минкульт РФ), в 2014 году реставрировала Ивановский монастырь в Москве, в 2016 году реставрировала церкви и культурные объекты в Москве, Московской области и Забайкальском крае. На сайте компании сказано, что она также работала с Минобороны и Росатомом.

На сайте Минкульта сказано, что в конце 2016 года в этой компании проходила проверка, которая выявила нарушения: «Непредставление в государственный орган (должностному лицу), осуществляющий государственный контроль, сведений (информации), представление которых предусмотрено законом и необходимо для осуществления этим органом его законной деятельности» и «Уклонение от проверки, воспрепятствование законной деятельности должностного лица Управления по проведению проверки». Были составлены административные протоколы.

Интересно, что ранее Юрий Петухов был совладельцем двух компаний, которые тоже назывались «Центррегионстрой», но имели другие регистрационные данные. Одна была ликвидирована в 2006 году, вторая действует до сих пор, но принадлежит другому владельцу и выполняет небольшие государственные контракты по ремонтным работам. 

www.znak.com

Московский троллейбус под пятой Мурада Бениаминова

За последние пять лет в Москве почти вдвое сократилось количество троллейбусов (до тысячи машин); были закрыты более половины маршрутов — сегодня их осталось 52, а до конца года станет еще на шесть меньше.

Официально Москва не отказывалась от троллейбусов. Провода убрали сначала с реконструируемых центральных улиц, потом — с Садового кольца. Там троллейбусы заменили на автобусы. Потом мэрия решила поменять троллейбусы на автобусы и электробусы, заявив, что новый вид транспорта обойдется дешевле. Ходить электробусы начнут уже с 1 сентября — сначала по маршруту № 73 от метро «ВДНХ», потом еще по пяти маршрутам на северо-востоке и в центре города. По распоряжению мэра Сергея Собянина первый месяц проезд в электробусах будет бесплатным; по подсчетам «Медузы», эта акция обойдется городскому бюджету почти в 28 миллионов рублей.

200 электробусов в Москву поставят КамАЗ (принадлежит госкорпорации «Ростех») и ЛиАЗ (входит в группу «ГАЗ» Олега Дерипаски). Каждая машина обошлась городу в 33,5 миллиона рублей плюс 3,5 миллиона рублей в год за обслуживание. Для сравнения: стоимость троллейбуса с возможностью автономного хода составляет около 18 миллионов рублей. По утверждению главы столичного департамента транспорта Максима Ликсутова, электробус с учетом его 15-летней эксплуатации обойдется на 10% дешевле троллейбуса (это предварительные расчеты, ранее электробусы в России не эксплуатировались).

Интерьер электробуса КамАЗ Церемония передачи ГУП «Мосгортранс» электробуса КамАЗ в 2017 году

Мэрия распродает объекты недвижимости, которые раньше использовались службами обслуживания троллейбусов. Из существовавших ранее девяти троллейбусных парков к августу 2018 года работают четыре; к 2020 году останется один — совмещенный с автобусным. Под электробусы уже переоборудовали троллейбусный парк около метро «Алексеевская», несколько парков отдают под стоянки для автобусов. Другие объекты — в том числе в центре Москвы — продают и сдают в аренду под проекты, не связанные с транспортом, а также выставляют на торги. По словам представителя Департамента транспорта Москвы, вырученные от продажи средства пойдут на развитие транспортной системы, в частности на покупку новых автобусов и трамваев.

На уничтожении троллейбусов зарабатывает бизнесмен Мурад Бениаминов. Он также получает деньги за благоустройство московских улиц

В конце 2016 года Мосгортранс провел аукцион по продаже комплекса зданий на Третьем транспортном кольце возле метро «Динамо». Ранее здесь находилась «дистанция капитального ремонта» — ремонтная база, которая, в частности, занималась контактной сетью (системой проводов, питающих троллейбусы на маршруте). Здания общей площадью почти 3000 квадратных метров были проданы за 320,1 миллиона рублей. Самый дорогой актив — земля, на которой расположены здания, кадастровой стоимостью более 115 миллионов рублей, — остался в собственности города и будет сдан в аренду.

Покупателем и арендатором зданий и земли стала компания «Академия», которая планирует построить здесь бизнес-центр. На момент заключения сделки ее владельцем являлся бизнесмен Мурад Бениаминов, член московской общины горских евреев. С июня 2018 года половина компании перешла к другому члену этой общины — совладельцу крупнейшего в Европе продовольственного центра «Фуд Сити» Илюше Юсупову.

Весной 2017 года еще одна компания Бениаминова — «Инвестиционная группа „Сигма“» — арендовала у Мосгортранса комплекс 4-го троллейбусного парка на Лесной улице неподалеку от метро «Белорусская». Вместе с Бениаминовым «Сигмой» владеет Банил Исхаков — родственник Шамая Амирджанова, совладельца рынка «Южные ворота», где Мосгортранс арендует помещения под один из городских автовокзалов. Возглавляет компанию Эмин Рафаилов, бывший директор отеля «Radisson Славянская», принадлежащего миллиардерам Зараху Илиеву и Году Нисанову, также входящим в московскую общину горских евреев.

Аренда зданий площадью 17,4 тысячи квадратных метров обойдется компании в 120 миллионов рублей в год. На территории бывшего парка планируется открыть фуд-маркет «Депо» по типу Даниловского рынка, а также городской филиал «Фуд Сити». Открытие фуд-маркета запланировано на конец 2018 года, когда будет закончено благоустройство улицы Лесной и прилегающих переулков по программе «Моя улица». Стоит благоустройство 1,85 миллиарда рублей, а занимается им компания «Агентство развития перспективных технологий» (АРПТ), также связанная с Бениаминовым.

Бениаминов и его компании — одни из крупнейших бенефициаров московских реформ последних лет. Они заработали на этом десятки миллиардов рублей

До 2016 года основным заказчиком АРПТ и связанной с ним компании «Техноконцепт» был Мосгортранс: компании ремонтировали контактную сеть троллейбусов и ее опоры, получив за это только в 2015–2016 годах более чем 550 миллионов рублей. В прошлом году АРПТ получило крупный подряд на ремонт дорог в Кировской области.

Телефоны АРПТ совпадают с номерами телефонов компании «Праймтелеком». Она зарабатывает на том, что устанавливает на опоры контактной сети троллейбусов базовые телефонные станции, которые сдает в аренду сотовым операторам (в Мосгортрансе «Медузе» подтвердили эту информацию).

Заработок других компаний, связанных с Бениаминовым, также связан с общественным транспортом. Так, одна из них разрабатывает систему оплаты проезда, уже внедренную в Ростове-на-Дону, а другая поставляет оборудование для видеофиксации нарушений на дорогах (и в мае 2018 года выиграла у мэрии контракт на эти услуги стоимостью 1,13 миллиарда рублей).

Благоустройство — также важная статья доходов компаний Бениаминова. В общей сложности АРПТ и «Техноконцепт» выиграли тендеров по программе «Моя улица» на сумму более чем 16,7 миллиарда рублей. В 2017 году им досталась почти вся северная и восточная часть Садового кольца — там, в частности, компании занимались демонтажем троллейбусных проводов.

Мурад Бениаминов (крайний слева) в инстаграме певца Эмина Агаларова, сына владельца Crocus Group Араса Агаларова

АРПТ — закрытое акционерное общество, поэтому имеет право не раскрывать имена владельцев. Владельцами «Праймтелеком» являются братья Мурад и Теймур Бениаминовы. Два источника «Медузы» в правительстве Москвы утверждают, что основным бенефициаром группы «АРПТ» является Мурад Бениаминов, он же — «младший партнер горских евреев Зараха Илиева и Года Нисанова». Это подтверждает и знакомый Бениаминова.

Банковские счета АРПТ и «Техноконцепта», согласно документам компаний, находятся в «Интерпромбанке». До недавнего времени в совет директоров банка входил миллиардер Зарах Илиев и давний знакомый мэра Москвы Вячеслав Калашников: он работал советником Сергея Собянина еще в конце 1990-х, когда тот возглавлял Думу Ханты-Мансийского автономного округа. Когда Собянин возглавлял Тюменскую область, Калашников руководил представительством региона в Санкт-Петербурге. Когда Собянин перешел в администрацию президента, Калашников стал его советником. У детей Калашникова и Собянина с 2010 года совместный бизнес — они поставляют мебель в госучреждения Москвы, Петербурга и Ханты-Мансийска. Представитель мэрии утверждает, что сейчас Калашников не является советником Собянина.

  Бениаминов связан с другим крупнейшим подрядчиком московской мэрии — Capital Group

Как Бениаминов начал заниматься бизнесом, «Медузе» выяснить не удалось. В 2016 году он женился на Бетти Юшваевой, дочери миллиардера и вице-президента Всемирного конгресса горских евреев Гавриила Юшваева (Forbes оценивает его состояние в 1,4 миллиарда долларов). Юшваев, в частности, известен тем, что его охранники в ноябре 2017 года участвовали в перестрелке с сотрудниками Росгвардии на парковке в «Москва-Сити» — в результате шесть человек были госпитализированы с огнестрельными ранениями. 

В марте 2018 года Бениаминов стал владельцем половины компании «Вионет-групп» (ранее ей владел его тесть Гавриил Юшваев с партнером). Компания собирается строить апарт-отель в самом центре Москвы — на пересечении Тверского бульвара и Новопушкинской площади. Гостиница, которая возникнет на месте памятника архитектуры, бывшей Некрасовской библиотеки, должна была быть сдана еще в 2014 году, но из-за протестов общественности объект все еще не закончен.

Партнером Бениаминова по строительству гостиницы стал 27-летний Герман Тё, сын другого крупного подрядчика московской мэрии — владельца компании Capital Group Павла Тё. Занимается благоустройством и сам Герман Тё — в сентябре 2017 года он получил диплом мэрии как руководитель «Лучшей подрядной организации» «Моей улицы»: его компания «Спецстрой» получила от мэрии подрядов более чем на 21,5 миллиарда рублей.

В декабре 2017 года Герман Тё стал владельцем участка площадью 1,7 гектара в элитном дачном поселке в Серебряном Бору. Принадлежащая ему территория примыкает к одному из самых загадочных объектов Серебряного Бора, который местные жители называют «дачей Собянина». Собственниками этого участка на берегу реки и расположенного на нем дворца являются несколько офшорных компаний.

Иван Голунов

Роспрес

kompromat.top

Московский троллейбус под пятой Мурада Бениаминова

Накануне выборов мэр Сергей Собянин отдает троллейбусные парки доверенным лицам

За последние пять лет в Москве почти вдвое сократилось количество троллейбусов (до тысячи машин); были закрыты более половины маршрутов — сегодня их осталось 52, а до конца года станет еще на шесть меньше.Официально Москва не отказывалась от троллейбусов. Провода убрали сначала с реконструируемых центральных улиц, потом — с Садового кольца. Там троллейбусы заменили на автобусы. Потом мэрия решилапоменять троллейбусы на автобусы и электробусы, заявив, что новый вид транспорта обойдется дешевле. Ходить электробусы начнут уже с 1 сентября — сначала по маршруту № 73 от метро «ВДНХ», потом еще по пяти маршрутам на северо-востоке и в центре города. По распоряжению мэра Сергея Собянина первый месяц проезд в электробусах будет бесплатным; по подсчетам «Медузы», эта акция обойдется городскому бюджету почти в 28 миллионов рублей.

200 электробусов в Москву поставят КамАЗ (принадлежит госкорпорации «Ростех») и ЛиАЗ (входит в группу «ГАЗ» Олега Дерипаски). Каждая машина обошлась городу в 33,5 миллиона рублей плюс 3,5 миллиона рублей в год за обслуживание. Для сравнения: стоимость троллейбуса с возможностью автономного хода составляет около 18 миллионов рублей. По утверждению главы столичного департамента транспорта Максима Ликсутова, электробус с учетом его 15-летней эксплуатации обойдется на 10% дешевле троллейбуса (это предварительные расчеты, ранее электробусы в России не эксплуатировались).

Интерьер электробуса КамАЗ

Церемония передачи ГУП «Мосгортранс» электробуса КамАЗ в 2017 году

Мэрия распродает объекты недвижимости, которые раньше использовались службами обслуживания троллейбусов. Из существовавших ранее девяти троллейбусных парков к августу 2018 года работают четыре; к 2020 году останется один — совмещенный с автобусным. Под электробусы уже переоборудовали троллейбусный парк около метро «Алексеевская», несколько парков отдают под стоянки для автобусов. Другие объекты — в том числе в центре Москвы — продают и сдают в аренду под проекты, не связанные с транспортом, а также выставляют на торги. По словам представителя Департамента транспорта Москвы, вырученные от продажи средства пойдут на развитие транспортной системы, в частности на покупку новых автобусов и трамваев.

На уничтожении троллейбусов зарабатывает бизнесмен Мурад Бениаминов. Он также получает деньги за благоустройство московских улиц

В конце 2016 года Мосгортранс провел аукцион по продаже комплекса зданий на Третьем транспортном кольце возле метро «Динамо». Ранее здесь находилась «дистанция капитального ремонта» — ремонтная база, которая, в частности, занималась контактной сетью (системой проводов, питающих троллейбусы на маршруте). Здания общей площадью почти 3000 квадратных метров были проданы за 320,1 миллиона рублей. Самый дорогой актив — земля, на которой расположены здания, кадастровой стоимостью более 115 миллионов рублей, — остался в собственности города и будет сдан в аренду.Покупателем и арендатором зданий и земли стала компания «Академия», которая планирует построить здесь бизнес-центр. На момент заключения сделки ее владельцем являлся бизнесмен Мурад Бениаминов, член московской общины горских евреев. С июня 2018 года половина компании перешла к другому члену этой общины — совладельцу крупнейшего в Европе продовольственного центра «Фуд Сити» Илюше Юсупову.Весной 2017 года еще одна компания Бениаминова — «Инвестиционная группа „Сигма“» — арендовала у Мосгортранса комплекс 4-го троллейбусного парка на Лесной улице неподалеку от метро «Белорусская». Вместе с Бениаминовым «Сигмой» владеет Банил Исхаков — родственник Шамая Амирджанова, совладельца рынка «Южные ворота», где Мосгортранс арендует помещения под один из городских автовокзалов. Возглавляет компанию Эмин Рафаилов, бывший директор отеля «Radisson Славянская», принадлежащего миллиардерам Зараху Илиеву и Году Нисанову, также входящим в московскую общину горских евреев.

Аренда зданий площадью 17,4 тысячи квадратных метров обойдется компании в 120 миллионов рублей в год. На территории бывшего парка планируется открыть фуд-маркет «Депо» по типу Даниловского рынка, а также городской филиал «Фуд Сити». Открытие фуд-маркета запланировано на конец 2018 года, когда будет закончено благоустройство улицы Лесной и прилегающих переулков по программе «Моя улица». Стоит благоустройство 1,85 миллиарда рублей, а занимается им компания «Агентство развития перспективных технологий» (АРПТ), также связанная с Бениаминовым.

Бениаминов и его компании — одни из крупнейших бенефициаров московских реформ последних лет. Они заработали на этом десятки миллиардов рублей

До 2016 года основным заказчиком АРПТ и связанной с ним компании «Техноконцепт» был Мосгортранс: компании ремонтировали контактную сеть троллейбусов и ее опоры, получив за это только в 2015–2016 годах более чем 550 миллионов рублей. В прошлом году АРПТ получило крупный подряд на ремонт дорог в Кировской области.Телефоны АРПТ совпадают с номерами телефонов компании «Праймтелеком». Она зарабатывает на том, что устанавливает на опоры контактной сети троллейбусов базовые телефонные станции, которые сдает в аренду сотовым операторам (в Мосгортрансе «Медузе» подтвердили эту информацию).Заработок других компаний, связанных с Бениаминовым, также связан с общественным транспортом. Так, одна из них разрабатывает систему оплаты проезда, уже внедренную в Ростове-на-Дону, а другая поставляет оборудование для видеофиксации нарушений на дорогах (и в мае 2018 года выиграла у мэрии контракт на эти услуги стоимостью 1,13 миллиарда рублей).

Благоустройство — также важная статья доходов компаний Бениаминова. В общей сложности АРПТ и «Техноконцепт» выиграли тендеров по программе «Моя улица» на сумму более чем 16,7 миллиарда рублей. В 2017 году им досталась почти вся северная и восточная часть Садового кольца — там, в частности, компании занимались демонтажем троллейбусных проводов.

Мурад Бениаминов (крайний слева) в инстаграме певца Эмина Агаларова, сына владельца Crocus Group Араса Агаларова

АРПТ — закрытое акционерное общество, поэтому имеет право не раскрывать имена владельцев. Владельцами «Праймтелеком» являются братья Мурад и Теймур Бениаминовы. Два источника «Медузы» в правительстве Москвы утверждают, что основным бенефициаром группы «АРПТ» является Мурад Бениаминов, он же — «младший партнер горских евреев Зараха Илиева и Года Нисанова». Это подтверждает и знакомый Бениаминова.

Банковские счета АРПТ и «Техноконцепта», согласно документам компаний, находятся в «Интерпромбанке». До недавнего времени в совет директоров банка входил миллиардер Зарах Илиев и давний знакомый мэра Москвы Вячеслав Калашников: он работал советником Сергея Собянина еще в конце 1990-х, когда тот возглавлял Думу Ханты-Мансийского автономного округа. Когда Собянин возглавлял Тюменскую область, Калашников руководил представительством региона в Санкт-Петербурге. Когда Собянин перешел в администрацию президента, Калашников стал его советником. У детей Калашникова и Собянина с 2010 года совместный бизнес — они поставляют мебель в госучреждения Москвы, Петербурга и Ханты-Мансийска. Представитель мэрии утверждает, что сейчас Калашников не является советником Собянина.

Бениаминов связан с другим крупнейшим подрядчиком московской мэрии — Capital Group

Как Бениаминов начал заниматься бизнесом, «Медузе» выяснить не удалось. В 2016 году он женился на Бетти Юшваевой, дочери миллиардера и вице-президента Всемирного конгресса горских евреев Гавриила Юшваева (Forbes оценивает его состояние в 1,4 миллиарда долларов). Юшваев, в частности, известен тем, что его охранники в ноябре 2017 года участвовали в перестрелке с сотрудниками Росгвардии на парковке в «Москва-Сити» — в результате шесть человек были госпитализированы с огнестрельными ранениями. В марте 2018 года Бениаминов стал владельцем половины компании «Вионет-групп» (ранее ей владел его тесть Гавриил Юшваев с партнером). Компания собирается строить апарт-отель в самом центре Москвы — на пересечении Тверского бульвара и Новопушкинской площади. Гостиница, которая возникнет на месте памятника архитектуры, бывшей Некрасовской библиотеки, должна была быть сдана еще в 2014 году, но из-за протестов общественности объект все еще не закончен.Партнером Бениаминова по строительству гостиницы стал 27-летний Герман Тё, сын другого крупного подрядчика московской мэрии — владельца компании Capital Group Павла Тё. Занимается благоустройством и сам Герман Тё — в сентябре 2017 года он получил диплом мэрии как руководитель «Лучшей подрядной организации» «Моей улицы»: его компания «Спецстрой» получила от мэрии подрядов более чем на 21,5 миллиарда рублей.

В декабре 2017 года Герман Тё стал владельцем участка площадью 1,7 гектара в элитном дачном поселке в Серебряном Бору. Принадлежащая ему территория примыкает к одному из самых загадочных объектов Серебряного Бора, который местные жители называют «дачей Собянина». Собственниками этого участка на берегу реки и расположенного на нем дворца являются несколько офшорных компаний.

Иван Голунов

rospres.com

kompromat1.live


Смотрите также