Корабли России

Ловля рыбы рыбаками еще в древности способствовало развитию российского мореплавания. Рыбаки были хорошими моряками. Россия богатая страна, в том числе и водными ресурсами на ее территории множество глубоководных и судоходных рек, таких как Волга, Днепр и т.д. которые образовывали сеть непрерывных торговых путей соединяющих Черное, Балтийское и Каспийское моря. Даже армии на Руси в основном по стране передвигались по рекам на кораблях, дружины собираясь на войну, смело переплывали моря и собирали дань с побережья Крыма и Каспия. Позже на Руси стала развиваться морская торговля с этими странами, которая приносила большой доход, что тоже способствовало развитию Российского флота. К середине одиннадцатого века Русь была одной из крупнейшей морской державой. Она поддерживала торговые и политические отношения с большинством стран Европы и Азии.

В середине 18 века после Крымской войны Российский императорский флот оказался в неутешительном положении. Деревянные суда, из которых в основном и состоял флот России, не могли сравниться с броненосцами, которые стояли на вооружении стран Европы.
Навешивание броневых листов на деревянные корпуса винтовых кораблей не давало им ощутимой защиты от вражеского огня, тогда было предложено строить корабли состоящие целиком из стали. В 1867 году были введены в строй несколько двух и трех башенных броненосцев береговой охраны, а как же начато строительство нескольких океанских броненосцев дальнего плавания и канонерских лодок. После Прусской войны был отменен трактат, по условиям которого России запрещалось иметь флот на Черном море и сразу же началось его строительство. Полностью закончить строительство Черноморского Флота помешала война с Турцией. Черноморский флот к тому времени не мог эффективно противостоять Турецкому, и было решено использовать минные тральщики и пароходы, которые по железной дороге доставили из Петербурга. Параллельно с этим достраивались и закладывались новые мощные броненосцы водоизмещением более12000т., с крупнокалиберными орудиями.

Во времена СССР военно-морской флот включал в себя подводные и надводные корабли, морскую авиацию и береговые войска разного типа. В СССР уже имелось четыре полноценных флота: Балтийский, Черноморский, Северный и Тихоокеанский. Также имелась и Каспийская флотилия. Для кораблей создавались мощные базы, в том числе и за пределами СССР. Была создана мощная база судостроения торговых и военных кораблей, что позволило СССР занять лидирующее положение среди стран Европы и даже Англия с ее мощным флотом не могла ничего противопоставить мощи советского флота.

Международной датой рождения военного флота России предстает 1690 год сооружение эскадры Петром первым при нападении на Азов. Но по летописям старых славян история российского мореходства погружается в отдаленный четвертый век, когда неустрашимые бойцы с восточных границ России делали длительные морские переходы для обороны родных земель от южных соседей. Но не только война содействовала развитию мореходства, торговля с Византией и Грецией добавляла ощутимое влияние на жизнь береговых регионов. То, что древнеславянские торговцы рисковали переходить океаны для обмена с соседями, говорило о неплохо развитом корабельном строительстве и опыте и отваге моряков, которые, игнорируя угрозу утонуть, отваживались отправляться в отдаленные странствия на маленьких торговых лодках. В истории еще были случаи, когда в отдельных случаях давние русичи заходили за границы черного моря к островам аравийского полуострова.
На севере Руси также проживали бывалые мореплаватели. Новгород являлся деловой столицей Руси, усиленно приторговывал с соседями, поднимая мореплавание и учреждая торговые пути со странами Балтийского моря. Принятие торговых трактатов содействовала утверждению международных отношений, а в целях защиты торговых линий сооружались и военные корабли. Так с помощью торговли развивался военный флот, и строились хорошие связи с соседями.

История военно-морского флота не имеет конкретной отправной точки. Его корни теряются в тумане времени в истории человечества. В географическом районе, где нет смысла более чем 150 км от моря, греки из доисторической эпохи нормально развивались в прибрежных районах. Там они научились использовать свои морские ресурсы и любить море. Автоматически создается необходимость защиты, и расширения культуры, в результате постепенного создания первых организованных военно-морских единиц Греции.
Троянская война была первой общенациональной транспортной компанией. После падения Трои и через десять лет войны, начались возвращения бесстрашных моряков на родину. Очевидно, что с древних времен греки уже приобрели значительный и большой опыт работы в судостроении.
Классические года военно-морской деятельности и искусства знаний беспрецедентно. Особенности слов Перикла, "великого государства моря", появляется без изменений в гербе современного греческого флота. Замечательный и эффективный афинский флот, с блестящим примером славной битве при Каламине против персов. Главным оружием афинской триремы была лодка с тремя рядами весел и мощным луком на носу, что позволило ей с успехом бороться против тяжелых и громоздких персидских и финикийских судов. С тех пор, флот стал главным защитником всех греков против персидского царства. Из эллинистического периода следует отметить, что в 334 году до н.э. Александр начал с пехотой и конницей великое восточное завоевание на границах Индии. Спуск реки Инд и долгий путь от устья залива является одной из величайших эпических историй древнегреческого флота. Скоро будет проходить исследование берегов Аравии и Каспийского моря. Средиземноморских греческих озер защищенных от кораблей Птолемеев и Селевкидов.

корабли России

200 до н.э. по 1831 год н.э.
Римляне хотели возродить византийскую эпоху, но с новыми достижениями. Новые типы судов и инновационного оружия, таких как жидкий огонь, чтобы обеспечить суверенитет Стамбула в море. Пренебречь, однако, военно-морскими силами является одним из факторов ослабления военного превосходства империи. Падение Византии в 1453 году от османов закрыло славную эпоху Греческих провалов в темноте рабства. Однако превосходство порабощенных греков будет и впредь удивлять современных исследователей.
В1821 года вспыхнула революция, которая будет играть важную роль в истории ВМФ. Греки были разбиты несколько раз на земле, но никогда в море и бесстрашный капитан судов нарушил логику превосходящей огневой мощи и номеров, вызывая тяжелые потери турецкой армады. Это не совпадение, что греческая независимость была выиграна в море со славной битвы,  в Наваринском сражении.
История флота свободного греческого государства, начиная в 1828 году. Когда губернатор принял освобождение Греции, греческий флот насчитывал всего несколько судов, ветеранов борьбы за независимость. Главный министр военно-морского флота был адмирал Константинов. Мощный флот во время войны был построен в Америке в последние годы революции, но был сожжен адмиралом А. Порос.
С приходом Отто в Греции, в 1832 году, в военно-морской флот включены корвет,  три брига, шесть канонерских лодок, два парохода и несколько других небольших яхт. Верфи были установлены, и руководитель военно-морского флота дал приказ о строительстве кораблей. Несмотря на ограниченные ресурсы времени, началось строительство серии новых судов на той же военно-морской базе, в то время как старые корабли постепенно разбирались. Кроме того, постоянные усилия для обучения моряков приносили не плохие результаты, молодые люди прошли обучение в военной школе кадетов, а затем и на флоте. Первое военно-морское училище было создано в 1846 году на корвете "LOUDOVIKOS" капитаном, которого был Леонид. Недостаточная подготовка моряков в Греции, конфликт между странами в морском деле, которому удалось привлечь виновных за недостаточность образование за рубежом, в основном во Франции и Англии, старые традиции борьбы опытных моряков. И национальные приключения эпохи способствовали, ограничению организованных действий военно-морского флота, который нуждался не только в общественном транспорте, но и в  морских патрульных кораблях для борьбы с пиратами.
Позже, флот был усилен и более мощными кораблями, в 1855 году были построены первые суда из железа.

Корабли России

Во время Критской Революции (1866) корабли флота не были готовы, чтобы преуспеть во что-то стоящее. Отказ разбудил лидеров и доказал правильность доктрины, что морякам необходимо оружие переправляемое через Грецию, через войну только для  него единственная цель". Таким образом, флот был усилен более крупными судами, в то время как в 1885 году использование железа в судостроении, универсального применения пара, пушек, брони кораблей и торпедных аппаратов. Между тем, с 1878 года, в связи с русско-турецкой войной и по соображениям безопасности, военно-морская база была установлена на Каламине, через несколько лет она переехала на арабские позиции, где она в настоящее время и расположена. В то же время, создана Военно-морская академия с просвещенным направлением, и поставки из Франции под командованием адмирала  заложил первую научную основу для организации военно-морского флота и методической подготовки младшего персонала: Представленный службы призывников, их обучение было в старых зданиях верфь Порос, и центр был назван.
Когда премьер-министр в 1889 году, флот был усилен далее заказа линкоров "Гидра", из Франции. Так Греция столкнулась с ослабленным турецким  флотом в греко-турецкой войне 1897 года, обеспечения его суверенитета в Эгейском море, но не в состоянии эффективно повлиять на исход войны, что привело к национальному унижению. После 1897 года войны, турецкий флот в 1909 году и укрепить в ответ на такую помощь, в частности, купленные в Италии под строительство линкора крейсера. В 1907 году он был начальником Главного штаба ВМС адмирал первый. В 1910 году английская миссия, возглавляемая адмиралом, чтобы завершить организацию и подготовку флота она способствовала решительно принять способы и методы английского правительства, образования и организации, в частности в области стратегии и тактики.

Балканской войны 1912 года нашли греческого флота в составе, три старых линкора" Гидра, восемь эсминцев, как "буря" и "Победа" пять бывших немецких торпедных катеров, канонерская лодка и другие вспомогательные суда. Накануне войны из Германии купили еще два эсминца ("Новое поколение" и "Гром") и Англии четыре детектора ("Воздушный змей", "ястреб", "Леон", "Пантера"). Наконец, плавал первый из двух подводных лодок ("Дельфин" и "Меч-рыба"), которые были заказаны из Франции. С этим составом, греческий флот доминировал на Эгейское море и разбился в Турции в боях и освободил всех островах Эгейского моря и Восточной B, под руководством адмирала.

Корабли России

С началом второй мировой войны, Англия захватила здание в турецких и греческих кораблей крейсера и эсминцы, которые были на английском языке верфях. Греческий флот принял участие в военно-морских операций в Эгейском море, на стороне союзников, небольшим судам было поручено плотное патрулирование, сопровождение конвоев и других военных миссий. После перемирия, греческий и союзный флот вошел в Мраморное море и стал на якорь в Стамбуле и участвовал в операциях в России. Позже, во-первых, с помощью союзников и особенно английского, то только греческий флот принял участие в бизнес охвата Фракии и Малой Азии кампании.
После кампании в Азии (1922), обновили несколько воинских частей, во Франции отремонтировано четыре эсминца, а все остальные в Греции. Впервые с увеличением торговли, флот был усилен, получил название "Гефест" и заказал шесть подводных лодок во Франции, которые заслуживают того, чтобы их отметить. Обучение сотрудников подкрепляется английской миссией журналов. Срок службы призывников моряков установлен 18 месяцев и силы флота дополнились несколькими добровольцами.
С 1928 года, премьер-министр, закрепляется общий мирный период ориентации, отказ от замечательной идеи, и значительно сократить расходы на оборону. После его падения в 1932 году, политические потрясения временно остановились из  за военной обстановки. Англия заказала два эсминца, "B Джордж "и" B. Ольга, купила четыре тральщика, двенадцать гидросамолетов и танкер и началась разработка стратегических планов и программ по расширению военно-морского флота и подготовки к предстоящей войне. Он был организован в береговую оборону в разделении побережья страны до шести военно-морских районов, которые находились в плохом финансовом положении. После погружения коварной в порту Минос, по 15/08/1940, с итальянской подводной лодки «ДЕЛЬФИНО», военно-морской флот, чтобы ускорить завершение предварительного этапа военной мобилизации. Основные тактические варианты флот к отражению любых усилий или мародерства действия врага, по крайней мере, до прибытия британского флота в регионе.

Корабли России

Начало войны, таким образом, найден, военно-морской флот готов к войне. Первоначально корабль сопровождают конвои боеприпасов, топлива и продовольствия для армии, боевые действия в передней Албании. Кроме того, наша подводная лодка приняла меры в отношении морского транспорта противника в Адриатическом море, и сделала блестящие успехи. Но когда Германия начала план "Барбаросса", самолеты Люфтваффе, начиная с баз на территории Болгарии, вели беспощадные нападения на греческие корабли и суда береговых объектов по всей стране, что трагично сказалось на флоте. Двадцать пять кораблей были потоплены в каждом классе период 4-25 апреля 1941 года. Начальник флота, адмирал, принять решение, после политического руководства страны, чтобы продолжить борьбу. Так начинается постепенный вывод из оставшихся судов, первоначально для Суда, Крит, а затем в Александрию. В конце апреля 1941 года заливе Александрии греческих кораблей были семнадцать (один линкор, шесть эсминцев, три торпедных катера, пять подводных лодок и один вспомогательный), только те, кто вступил в английский флот, и были только свободные греческой почве.

Корабли России

Греческие корабли, очень старые и мощные доказали их интенсивность использования во время войны, необходимое обслуживание и радикальных реформ, необходимых для решающей роли она сыграла в ближайшем будущем. В английском медицинском оборудовании ремонт станции в Египте и Индии, все они были отремонтированы и укреплены наши корабли или заменены полностью оружия. Миссий наших судов состоял в основном сопровождения конвоев и патрулирования и Средиземноморья и Индийского океана и Персидского залива, главным образом для укрепления Советского Союза. Кроме того, школы в Египте быстро работали образования старых и новых штаммов, в то время как поставки для получения новых кораблей отправился в Англию. Кроме того, агентство создало для нейтрализации минной угрозы целый флот тральщиков. Наши корабли работали часто с самопожертвованием в так называемой битве Александрии, отказываясь бежать Красного моря. И когда, содержащиеся помогал все свои силы для подготовки к контратаке. В 1942 году британский флот сдался греческих эсминцев флота многое последние релизы, которые были и подводная лодка "MATROZOS" которые приехали из военных трофеев. Большая часть ущерба и потерь из-за действий противника в жертву греческих кораблей, экипажи которых были выделены за их мужество, преданность долгу и беспристрастного управления рисками. С другой стороны, не был потерян контакт с самой Грецией. Греческие подводные лодки почти постоянно патрулировали греческое побережье, помогая высадке английских, греческих коммандос и оборудования. Захваченные или потопленные суда реквизировали. Терроризировали итальянцев и нанесли непоправимые потери немцам в остальной части Эгейского моря, в главных ролях во всех крупных побед над врагом в Средиземном море, с двух английских эсминцев уничтожить весь немецкий конвой посадку в Додекане-с, но волны пикировщиков атаке против него и в конечном итоге опускаться до порта Лерой. Хотя нападения союзных судов бушуют на двенадцати островах, ведущие к бомбардировкам побережья в ночь на 10/22/1943 взорвали свой лук, который подорвался на мине. Несмотря на огонь и вывод из эксплуатации огнестрельного оружия, губернатор ранения, приказал баррикады стены, чтобы стереть пожаров, звучание потерпевших кораблекрушение из другой английский эсминец и вернуться в порт Александрии. Приезд легендарного эсминца был в возгласы и аплодисменты экипажей судов союзников. Действий военно-морских сил завершила разработку и реализацию проекта.

 Корабли России

В конце войны кораблей флота рассеянных островов и портов Эгейского моря, с высылкой последнего основного противника, сопровождая конвои продовольствия и питания для гражданского населения и активизации деятельности команды, которые помогут создание греческой администрации. Главным образом участвует высылке сил из прибрежных районов, и особенно в районе Афин. При реконструкции греческого государства, необходимо обновить свой флот был более чем актуально. Большинство судов было предоставлено США, в то время как другие заимствованные и погашенные, в то время очень немногие были приобретены. Большинство судов, которые были предоставлены нам в плохой ситуации и необходимости модификации, ремонт и замена оружия - немногие из них действительно новое. Можно привести следующие примеры: 1947 год, выданы шесть канонерских лодок США.
С военной диктатуры в 1967 году, Военно-Морского Флота, первым начальником Военно-морского флота, вице-адмирал, который ушел в отставку из принципа высказались против уничтожения демократии. В последующие месяцы шестьдесят один офицер подал в отставку. Кульминацией демократического действия сопротивления называется "Движение флота, которые в конечном итоге не было выполнено, но у него есть серьезный удар по хунты и расстройство планов. На 25/05/1973Эсминца "Стрела" прибыл в порт Италии и выхода волеизъявление подавляющего большинства вооруженных сил и людей, чтобы информировать и вызов мировому общественному мнению, что Греция ввела незаконную деятельность. Во время нападения на Кипре, то здесь следует отметить составлен в двух торпедных катеров "T1" и "Т3", которые на рассвете 20 июля 1974 года, с появлением турецких военно-морских сил, плавал, но оборонительных усилий был разгромлен интенсивного воздушного нападения, Где он был убит со всем экипажем. Также в тот же день, военного корабля под командованием командующего, Пафос, бомбили в течение часа сектора турецких вооруженных сил, размещенных на острове, под венецианский город-крепость, до окончательной сдачи. Тот факт, что судно высадились силы ELDYK, который только что получил от Греции, неправильно турками, которые предполагается посадка греческий флот, так что турецкий самолет затонул турецкий миноносец, а другой получил серьезные потери.

Корабли России

После смены режима, особенно с конца 80-х, флот работает над новыми планами обороны страны в рамках Европейского Союза и новой структуре НАТО, в соответствии с которым цели не ограничиваются границами щита Греция, но это и его вклад в миротворческие операции под эгидой ООН. С 1982 года создана организация оборонных программ и рынки Вооруженных Сил в возрасте до пяти. Хорошо обученный флот и ключевое геополитическое положение страны выделили последствия кризиса в Персидском заливе, когда военно-морские базы в Саудовской Аравии сохранили 97 судов. Загружается и выгружается 13000 тонн материала, он служил 31000 рейсов и самолетов, работающих на 4500 см. фунтов жидкого топлива, действующий 24 часа, изнурительным 24-часовым темпом, выполняет свой долг настолько совершенно. Для применения санкций с точки зрения перемещения товаров в Ирак и из Ирака, присоединился фрегат  союзных военно-морских сил. Он также участвовал в двух лодках во время албанского кризиса 1997 года передачи иностранных граждан в Греции.
Изменяя доктрину космической обороны в Греции и на Кипре в 1997 году, Военно-Морской Флот стремится развиваться в морскую державу в этом чрезвычайно важном регионе Средиземного моря. Для обеспечения территориальной целостности Греции и Кипра, чтобы сохранить наши суверенные права над континентальным шельфом, чтобы держать открытыми морские линии связи и способствует поддержанию высокого морального духа на острове населения и войск на островах. В то же время, осуществляет движение в интересах других видов Вооруженных Сил и вносит свой вклад в воздух в первую очередь в угоду сиюминутным потребностям здоровья островов. Военно-морское присутствие на греческих островах и, особенно в восточных островов Эгейского моря и в районе острова Корфу непрерывно, с морского патрулирования и о контроле за действия, направленные против наших суверенных прав. А во-вторых, укрепление береговой охраны в недопущении незаконных иммигрантов в стране и иметь дело с незаконным оборотом наркотиков, контрабандой оружия, и т.д.

Бывалый рыболов обязательно ведет дневник. Он делает записи о том, когда и на каком водоеме был, в какое время суток что ловил, на какую насадку. Какая была тогда погода. Там и карта-схема с указанием, где стояла лодка или с какого места на берегу закидывал удочку. Все это полезно помнить. Иногда такие записи оказываются нужными и ученым-ихтиологам, и рыбакам-промысловикам.
Накануне рыбалки немало времени уходит на заготовку насадки и приготовление прикорма.
Словом, у рыболова не остается времени на такие занятия, а точнее, формы безделья, как домино, карты, праздное застолье...
Рыбалка — это даже не увлечение, а (да простит мне читатель этот «перегиб») образ жизни.
Итак, рыболовов — миллионы. Среди них рабочие и ученые, артисты и врачи, труженики полей и государственные деятели... И все-таки кто же он охотник рыболов, заготовитель, просто увлеченный человек? Невозможно ответить на этот вопрос однозначно. Но совершенно очевидно, что в своем абсолютном большинстве рыболовы — страстные любители природы и само их увлечение порождено жаждой близкого общения с ней, замешано на охотничьем азарте, в свою очередь взращенном на чувстве прекрасного...
Нельзя отрицать значения рыболовства и как одного из видов спорта. Кастииг, соревнования по подледному лову, по лову уклейки с берега — всё это представляет определенный интерес и для спортсменов, и для болельщиков. Но будем откровенны: много ли спортсменов в огромной армии рыболовов? По данным того же Общества охотников и рыболовов, из ленинградских любителей рыбалки участвуют в соревнованиях лишь сотни человек. Почему? Думается, по многим причинам. Главное, далеко не всем им нужна состязательность. Большинство едет на водоем не за рекордами, не за победами в «очках» и «секундах», едет, чтобы остаться наедине с зарею, отдохнуть от городского гомона, насладиться ароматом трав и тишиной вечернего плеса. Тут состязательность и суета ни к чему.